水中ポンプの機械構造

水中電動ポンプユニットは、給水ポンプ、水中モーター（ケーブル含む）、給水管、制御スイッチの4つの部品で構成されています。 水中ポンプは片吸込多段立型遠心ポンプです。 水中モータは密閉水入湿式縦型三相かご型非同期モータであり、モータとポンプは爪型またはシングルキーバレルカップリングを介して直接接続されている。 異なる仕様の3芯ケーブルを装備。 始動装置は、さまざまな容量レベルのエアスイッチと自動結合減圧空気圧装置です。 給水パイプは異なる直径の鋼管でできており、フランジで接続されています。 高揚程電動ポンプはゲートバルブによって制御されます。
水中モーターシャフト上部にはラビリンス砂制御装置と2個のスケルトンオイルシールを逆組みにしてモーター内部への流砂の侵入を防ぎます。 水中モーターは水潤滑ベアリングを採用しており、下部にはゴム製の圧力調整フィルムと圧力調整スプリングが装備されており、温度による圧力変化を調整する圧力調整室を形成しています。 モーターの巻線はポリエチレンで絶縁され、ナイロン製の家庭用ワイヤーは耐水性の電磁線で覆われています。 ケーブルの接続方法は次のとおりです。 ケーブル接続工程では、接続部の絶縁体を取り除き、塗装層を削り取り、別々に接続し、しっかりと溶接し、生ゴムで層を包みます。 次に、2-3 層を防水粘着テープで巻き、2-3 層の防水テープを外側に巻くか、ゴムの層 (自転車の内側のタイヤ) に水の浸入を防ぐために水性接着剤を巻きます。
水中ポンプの各分流シェルにはゴムベアリングが取り付けられています。 インペラはコーンスリーブでポンプシャフトに固定されています。 分流シェルはネジまたはボルトで 1 つの本体に接続されます。 高揚程水中ポンプの上部には逆止弁が装備されており、停止時のウォーターハンマーによる本体の損傷を防ぎます。 モーターは気密性が高く、精密シームボルトを使用し、ケーブル出口はゴムパッドで密閉されています。 モーターの上端に注水穴、底部にエア排出穴、排水穴があります。 モーター下部には上下にスラストベアリングを装備しています。 スラストベアリングには冷却用の溝があり、ステンレス鋼製のスラストディスクと接触してウォーターポンプの上下の軸方向の力を支えます。